船用蝶阀是一种闭式阀瓣（阀瓣或蝶板），它通过阀门轴周围的旋转而开启和关闭。主要用于管道的切割和节流。蝶阀的启闭是在阀体内绕其自身轴线旋转的碟形蝶板，以达到启闭或调节的目的。蝶阀全开时要完全关闭，通常不到90度，蝶式和蝶式本身本身就没有自锁能力，为了使阀瓣安装在阀杆上的蜗轮上。采用蜗轮蜗杆减速器，不仅蝶板具有自锁能力，使蝶板处于任意位置，而且提高了阀门的工作性能。 蝶阀具有高温高压的特点。阀门公称直径，阀体为碳钢制成。阀板密封环采用金属环代替橡胶环。大型高温蝶阀由钢板焊接制成，主要用于高温介质的烟管和燃气管道。
船用蝶阀的优点如下： 1、启闭方便、快速、省力、流体阻力小，可以经常操作。 2。结构简单，体积小，重量轻。 3 .泥浆可以运输，液体的最低量沉积在管道中。 4、低压，可达到良好密封性能。 5。调节性能良好。

船用蝶阀的安装和维护应注意以下事项： 1、在安装时，阀门应在关闭位置停车。 2、开启位置应根据蝶板的旋转角度来确定。 3、带旁路阀的蝶阀在开启前应打开旁通阀。 4、应按制造厂安装说明安装，蝶阀的重量大，应打下坚实的基础。


船用蝶阀的缺点如下： 1、使用压力和工作温度范围小。 2，密封性较差。
船用蝶阀按结构形式可分为偏置板式、垂直板式、斜板式和杠杆式。根据密封形式，可分为密封式和硬密封式两种。软密封通常用橡胶密封圈，硬密封通常用金属环密封。 按连接方式可分为法兰连接和钳式连接，可分为手动、齿轮传动、气动、液压和电动。